I juni tok den innenlandske styrenprisen seg tilbake etter oppgangen, og den samlede svingningen var stor.Prisen i måneden løp mellom 10 355 yuan og 11 530 yuan/tonn, og prisen på slutten av måneden var lavere enn prisen i begynnelsen av måneden.I begynnelsen av denne måneden fortsatte råoljen å stige, kombinert med den sterke ytelsen til aromatiske hydrokarboner i utlandet, steg prisen på ren benzen i inn- og utland, kostnadssiden av styrenprisstøtten.I tillegg, på grunn av det intensive vedlikeholdet av styren storskala utstyr i juni, er Kinas produksjonstap stort.Selv om nedstrømsetterspørselen fortsatt er deprimert, forventes det innenlandske tapet kombinert med den kontinuerlige eksportbelastningen av terminaler og fabrikker, det grunnleggende i styren å skifte fra lagerakkumulering til nedlager i juni, og markedet fortsetter å trekke opp ordrer.Men Federal Reserve renteøkning og andre makro negative nyheter, råolje ledet nedgangen av råvarer, styren har også en viss nedgang, men styren beholdning av terminaler og fabrikker fortsatte å synke, spotmarkedet i slutten av måneden tvunget til kort, forsinket nedgangen i spotprisene, noe som resulterte i et betydelig sterkere grunnlag.PÅ SLUTTEN AV MÅNEDEN, PGA FORVENTNINGER OM EN SIGNIFIKANT SVEKKING I DEN FJERNE MÅNEDENS GRUNNLEGGENDE, falt PRISEN PÅ SMAL AVSLUTNINGSTYREN VIDERE, BRETT gjennom HELE junigevinsten og viste tegn til å fortsette.Imidlertid falt terminal- og fabrikkbeholdningen til et lavt nivå, noe som resulterte i tight spot supply, den bearish mentaliteten bremset ned, styrenpriser etter en liten rebound finish, samtidig har grunnlaget en veldig åpenbar styrking.
2. Inventarendringer ved havner i Øst-Kina
Pr. 27. juni 2022 var prøvebeholdningen av Jiangsu-styrenhavnen totalt: 59 500 tonn, redusert med 60 300 tonn sammenlignet med forrige periode (20220620).Råvarelager på 35 500 tonn, en månedlig nedgang på 0,53 millioner tonn.Hovedårsaker: det er ikke noe importfartøy ved kaien, og mengden innenlandsfartøy er begrenset.Kontinuerlig eksportforsendelse øker leveringsnivået, noe som resulterer i en reduksjon i varelageret.For tiden er den totale driftsraten for styrenfabrikker som kan sendes i Kina fortsatt lav, så det forventes ikke at innenlandske handelsskip vil øke nevneverdig.Selv om etterspørselsstatusen til nedstrømsfabrikker ikke har kommet seg nevneverdig, har et lite antall eksporter blitt sendt i det siste.Derfor forventes det at den kortsiktige terminalbeholdningen er stabil og noe lavere mulighet.
3. Nedstrøms markedsgjennomgang
3.1 EPS:I juni gikk det innenlandske EPS-markedet først opp og deretter ned.I begynnelsen av måneden var råolje sterk med sterk ytelse av amerikanske aromatiske hydrokarboner, og ren benzen støttet sterkt prisen på styren betydelig høyere, og prisen på EPS fulgte oppgangen.I lavsesongen med terminal etterspørsel var imidlertid ikke superposisjonslønnsomheten god, og den høye prisen på EPS-markedet var åpenbart i konflikt, og den generelle transaksjonsstemningen var svak.I midten av denne måneden presset den amerikanske dollarens renteøkning og fortsatt renteøkning markedssentimentet, råolje og andre store mengder ble kraftig trukket tilbake, EPS-prisene ble kraftig trukket tilbake, noen terminale råvarelagre var lave, etterfylling ble lagt inn inn i markedet da kostnadssiden sluttet å falle for en kort stund, og den totale transaksjonen ble kort forbedret.Etterspørselen er utilstrekkelig, sirkulasjonshastigheten til varer i gulvet er langsom, og lagertrykket til noen innenlandske EPS-fabrikker er vanskelig å bli effektivt avlastet i lang tid.Noen fabrikker reduserer produksjonen, og det totale tilbudet reduseres.Gjennomsnittsprisen på ordinære materialer i Jiangsu i juni var 11695 yuan/tonn, 3,69% høyere enn gjennomsnittsprisen i mai, og gjennomsnittsprisen på drivstoff var 12595 yuan/tonn, 3,55% høyere enn gjennomsnittsprisen i mai.
3,2 PS:I juni steg Kinas PS-marked først og falt deretter, med en rekkevidde på 40-540 yuan/tonn.Råstoffstyren iscenesatte en omvendt "V"-trend, og drev PS-prisene opp og deretter ned, den generelle kostnadslogikken.Industrifortjenesten fortsetter å være i minus, etterspørselen er svak, bedriftene har sterke intensjon om å kutte produksjonen, og kapasitetsutnyttelsen har gått ytterligere ned.Under påvirkning av industriell produksjonsreduksjon har varelageret til en viss grad blitt nedlagt, men nedlagringshastigheten er relativt lav.Nedstrøms etterspørsel off-season, markedet scenen omsetning er rettferdig, den generelle generelle.Endre benzen på grunn av ABS-svekkelse, trend som helhet mindre enn gjennom benzen. Den månedlige gjennomsnittsprisen på Yuyao GPPS er 11136 yuan/tonn, +5,55 %;Yuyao HIPS månedlig gjennomsnittspris 11 550 yuan/tonn, -1,04 %.
3.3 ABS.:I begynnelsen av denne måneden, drevet av den sterke økningen av styren, steg ABS-prisene litt, men den samlede økningen var 100-200 yuan/tonn.Markedsprisene begynte å synke fra midten til tidlig ti dager.Ettersom terminaletterspørselen gikk inn i lavsesongen i juni, ble markedstransaksjonene redusert, forespørslene var ikke mye, og prisene fortsatte å synke.Denne måneden nedgangen i 800-1000 yuan/tonn eller så.
4. Fremtidige markedsutsikter
Federal Reserve ventes å heve renten i andre runde.Selv om tilbuds- og etterspørselssiden for råolje fortsatt er sterk, er det fortsatt rom for tilpasning.Prisen på ren benzen er relativt sterk.I juli ventes styrenfabrikken å stige.Grunnlaget for ren benzen er også sterkt, så kostnadssiden vil gi styren bunnstøtte.Styren i seg selv forventes å svekkes, det meste av utstyret for å stoppe vedlikeholdet i juni vil gjenoppta produksjonen i slutten av juni og de første ti dagene av juli, og Tianjin Dagu Phase II nytt utstyr vil også settes i produksjon snart, så i juli styren innenlands forsyning vil ha en betydelig økning;Etterspørselen nedstrøms er fortsatt ikke optimistisk.Beholdningen av ferdige produkter i de tre nedstrømsfabrikkene er på oversiden, og virkningen av begrensede nye ordrer og utilstrekkelig produksjonsfortjeneste gjør at sannsynligheten for de tre nedstrøms er liten for å gjenvinne normal etterspørsel.Eksportforsendelsene vil også reduseres betydelig i juli.Derfor forventes THE samlede FUNDAMENTALS å svekkes i juli, og bjørnene kan legge til grunn FEDs renteøkning, kombinert med forventningene om svake fundamentale faktorer, for å drive ned prisen på styren i slutten av juni og begynnelsen av Juli.På det tidspunktet vil styren vise profittsvinn og komme inn i markedet dominert av kostnadslogikk igjen.
Innleggstid: Jun-06-2022